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アトラスとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
557 中古車掲載台数 360
  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.3tSPローW 電動・土砂禁ダンプ・一方開

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 ケータリングカー 乗車3名 3.0 ディーゼル オーニング 給排水タンク各200L 冷蔵庫 2槽シンク 換気扇

    本体価格
    275万円

  • 日産 アトラス 幌 4WD 最大積載量1550キロ AT

    本体価格
    299万円

  • 日産 アトラス 低床2t標準ロング/3段クレーン/ラジコン付 荷台鉄板張り/6速MT

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 アトラス 平ボディ エアコン パワステ 5MT 

    本体価格
    132万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.55t・キーレス・Pナビ・TV・ETC

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.55t 全低床 6速セミAT 床鉄板張り

    本体価格
    288万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 5速マニュアル キーレス ウィング PW

    本体価格
    79.8万円

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    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナロー リフトアップ TV ナビ BT

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 新品シートカバー Clazzio/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth接続可/トヨタ純正ETC/CD・DVD再生/キーレス/XTREME-J 16インチアルミ/TOYOオープンカントリー/フロントフォグランプ/オートAC/オートライト

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 2インチリフトアップ メッキドアミラー リヤスポイラー TOYOTA横文字グリル US仕様コーナーレンズ MKW17インチAW YOKOHAMAジオランダーMTタイヤ シートカバー イクリプスナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ MKW17インチAW サンルーフ インナーブラックヘッドライト ブラックグリル ブラックドアミラー ブラックリアガーニッシュ LEDテール ナビ ETC コンビハンドル ダッシュマット

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD リフトアップ 16AW ジオランダーM/Tタイヤ 社外マフラー/サイドステップ グリルガード トヨタエンブレムグリル DEPOヘッドライト/テール ナビ 地デジ CD Bluetooth ETC

    本体価格
    185.8万円

関東
231
185.3万円
関西
106
163.8万円
東海
91
230.7万円
北海道
25
203.7万円
九州
43
185.9万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
16
261.1万円
中国
3
173.2万円
四国
10
171.3万円
地域別台数
関東
106
218.3万円
関西
59
232.5万円
東海
61
204.6万円
北海道
32
222.3万円
九州
26
199.4万円
東北
37
219.8万円
北陸・甲信越
20
213.9万円
中国
10
221.4万円
四国
9
208.5万円

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アトラスとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  ハイラックスサーフ
--- 新車時価格 247.8万円357万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1600~5200 排気量(cc) 2693~3955
--- 最高出力(馬力) 163~249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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