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アトラスとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   トヨタ  ヴァンガード
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 57万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
421 中古車掲載台数 78
  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 10尺 低床 Wタイヤ 1.5t 車両総重量3155kg

    本体価格
    57万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX 検08.3 5MT AC PS PW

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.15t標準WキャブFSLダブル垂直PG600kg

    本体価格
    248万円

  • 日産 アトラス 4.3 ワイド ロング 高床 STD ディーゼル 荷台床鉄板張

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー メモリーナビ フルセグ 三方開 ETC PW

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー オートマ 6人乗り 積載量1150k

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 最大積載1500kg電格ミラーETCキーレス

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 アトラス タンクローリー 2層式 石油類 最大積載1860kg タンク書類有

    本体価格
    515.6万円

  • 日産 アトラス 5.0 ワイド ロング 高床 ディーゼル 3.5t4段クレーンユニックラジコン付き

    本体価格
    299.5万円

  • 日産 アトラス 2.15tタダノ3段クレーン フックイン 花見台セーフティローダー ウィンチ

    本体価格
    373万円

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  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Gパッケ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ /後期/ナビ/TV/Rカメラ/ソナー/18インチAW

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    86.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 下取直販車/TOYOTAエンブレム/純正7型ナビ

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    125.9万円

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    79万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S SDナビ/ドライブレコーダー

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    104.9万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ バックカメラ  ETC HID

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ/クルコン/スマートキー/ETC

    本体価格
    103.8万円

関東
164
175.1万円
関西
79
175.4万円
東海
65
228万円
北海道
18
216.9万円
九州
43
164.9万円
東北
30
189.4万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円
地域別台数
関東
23
100.8万円
関西
7
85.8万円
東海
16
96.2万円
北海道
8
110.3万円
九州
10
105.8万円
東北
3
93.7万円
北陸・甲信越
7
102.3万円
中国
3
95.2万円
四国
1
105.9万円

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アトラスとヴァンガードのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  ヴァンガード
--- 新車時価格 242万円336.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1600~5200 排気量(cc) 2362~3456
--- 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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