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アトラスとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとピクシススペースの中古車情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  ピクシススペース
VS
29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 10万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
472 中古車掲載台数 353
  • 日産 アトラス セーフティーローダー4WD 3t 

    本体価格
    339万円

  • 日産 アトラス 平ボディー 1.5t ガソリン 2493

    本体価格
    195万円

  • 日産 アトラス ディーゼル4WD 移動販売車 移動自動販売機

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 4.2 ダンプ DX ディーゼル 低床 2000Kg積載

    本体価格
    78万円

  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長313 幅164 高195 バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    244万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 最大積載量1150キロ キーレス 三方開き

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー 5速マニュアル 最大積載1250キロ キーレス

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 アトラス 平ボディ 4WD 1.4トン積 三方開 4WD 1.4t 平ボディ三方開 5MT

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 L SDナビ 禁煙車 ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ・TV スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD ワンセグTV・ナビ バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ スマートキー エコアイドル

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキー・ナビTV

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ナビTV Rカメラ Iストップ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正HDDナビ BLUTOOTH HIDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー・NAVI付き

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    29.8万円

関東
179
177.6万円
関西
98
159万円
東海
80
195.2万円
北海道
18
197万円
九州
39
165.3万円
東北
32
196.6万円
北陸・甲信越
16
173.8万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円
地域別台数
関東
76
45.3万円
関西
31
38.7万円
東海
39
35.4万円
北海道
36
51.3万円
九州
76
39.2万円
東北
38
47.5万円
北陸・甲信越
25
45万円
中国
12
36.3万円
四国
20
41.8万円

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アトラスとピクシススペースのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  ピクシススペース
--- 新車時価格 112万円166.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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