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ヤリスとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとアトラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  アトラス
VS
73.6万円364.2万円
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中古車相場 29.8万円588.9万円
アトラスの相場表を見る
2603 中古車掲載台数 530
  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G ロングラン保証1年付き シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー 先進安全装備 バックモニター

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビュー BSM

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ  衝突軽減

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X サポカー ETC スマートキー付き

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 安全装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 追突被害軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 アトラス 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.4t AT車 バックカメラ キーレス 電動格納ミラ-

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼルターボ ボトルカー 2t ルーフラック&ラダー 後部冷凍機能付

    本体価格
    180万円

  • 日産 アトラス シングルキャブ   幌 運転免許証5t限定OK

    本体価格
    72万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

  • 日産 アトラス 超ロング 平ボデー ワイドキャブ ロングボデー 3方開あおり

    本体価格
    166万円

  • 日産 アトラス 2トン平4WD フルスーパーロー 全塗装済み フル装備 特殊シフト

    本体価格
    284万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 平ボディ 低床 5MT 極東垂直パワーゲート

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 アトラス 1.9t積パネルバン冷凍冷蔵付 3.0Lディーゼルターボ フロア6速MT

    本体価格
    138万円

関東
608
152.8万円
関西
254
156.1万円
東海
441
151.1万円
北海道
156
154.4万円
九州
386
150.1万円
東北
324
158.8万円
北陸・甲信越
169
153.9万円
中国
181
154.6万円
四国
84
161.7万円
地域別台数
関東
211
177.2万円
関西
113
183.3万円
東海
86
220.9万円
北海道
19
198.1万円
九州
50
168.1万円
東北
32
185.3万円
北陸・甲信越
8
156.6万円
中国
1
185万円
四国
10
160.9万円

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ヤリスとアトラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  アトラス
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 1600~5200
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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