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プレマシーとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとコンドルの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   日産  コンドル
VS
9.8万円130万円
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中古車相場 100万円517.1万円
コンドルの相場表を見る
331 中古車掲載台数 38
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 左Pスラ スマートキー 純正AW 純正ナビ HID

    本体価格
    78万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z ナビ/バックカメラ/ETC/バックモニター/

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS バックカメラ 禁煙車 ETC オートエア

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 左電動スライド

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ナビ TV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    42万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 パワスラ Bカメラ ナビTV ETC

    本体価格
    24.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ フルセグ Bカメ オートA/C Pスラ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライド 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン 4段クレーン ラジコン 深ダンプ リア観音 内寸長さ419センチ 幅200センチ

    本体価格
    428万円

  • 日産 コンドル 3t 深ダンプ Fogランプ バイザ-  アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • 日産 コンドル ダンプ 

    本体価格
    528万円

  • 日産 コンドル 増トンセルフローダー重機運搬車7.4t積載 3段クレーンウインチラジコン付5.15mボディ

    本体価格
    605万円

  • 日産 コンドル 2.93t吊り4段クレーン付ダンプ ラジコン 

    本体価格
    517.1万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    428万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4段 ラジコン DPDなし 2t積載 エルフOEM タダノZR264 排ガス適合 全塗装済

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

関東
135
43.2万円
関西
52
42.1万円
東海
30
37.9万円
北海道
13
48.2万円
九州
38
41.3万円
東北
25
42.7万円
北陸・甲信越
18
50.2万円
中国
17
57.5万円
四国
3
51.9万円
地域別台数
関東
12
371.9万円
関西
1
305.8万円
東海
2
260万円
北海道
17
331.4万円
九州
5
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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マツダ  プレマシー   日産  コンドル
179.9万円241.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 2000~5200
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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