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フォレスターとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとコンドルの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  コンドル
VS
25万円446.7万円
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中古車相場 100万円387万円
コンドルの相場表を見る
1751 中古車掲載台数 41
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビ Bカメ 自動追従 スマキー HIDETC

    本体価格
    92万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ビルトインナビ

    本体価格
    266.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD レーダークルコン ナビ Bカメラ シ-トヒ-タ

    本体価格
    56万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 修復歴なし

    本体価格
    103万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 後期D型 禁煙 アイサ

    本体価格
    131.7万円

  • スバル フォレスター 2.0I-Lアイサイト Mナビ・Bモニター・アイサイト

    本体価格
    179.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 サンルーフ ダイアトーンサウンドナビ

    本体価格
    265.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • スバル フォレスター フォレスターHV アドバンス ルーフ 

    本体価格
    248万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 増トン 深ダンプ ファームダンプ ロングダンプ 鉄箱ダンプ 解体ダンプ

    本体価格
    458万円

  • 日産 コンドル 4.2ディーゼル ダンプ エアコン

    本体価格
    106万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    348万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル アムロル車 

    本体価格
    387万円

  • 日産 コンドル ミキサー車 

    本体価格
    393.8万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4トン 4段クレーン ラジコン セルフ ロングジャッキ ベッド DPF無しマフラー

    本体価格
    338万円

  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    318万円

  • 日産 コンドル 4.6 強化ダンプ 高床 ディーゼル 4WD車 3ペダル メッキ

    本体価格
    249.8万円

関東
517
180.9万円
関西
220
208万円
東海
217
173.1万円
北海道
187
164.3万円
九州
203
200.6万円
東北
156
159.5万円
北陸・甲信越
167
182.3万円
中国
65
213.2万円
四国
19
204.4万円
地域別台数
関東
6
349.6万円
関西
4
356.4万円
東海
3
182.7万円
北海道
20
345.4万円
九州
6
184.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
198万円
四国
0
---

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フォレスターとコンドルのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  コンドル
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 2000~5200
145~184 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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