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フォレスターとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとコンドルの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  コンドル
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
1970 中古車掲載台数 34
  • スバル フォレスター 2.0XT 4WD クルコン ナビTV Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    72万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 黒革 電動リアゲート 地デジ 追従クルーズ

    本体価格
    102.4万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク ナビ ETC バックカメラ 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    355.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ/電動リアゲート/ETC2.0

    本体価格
    341.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    291.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト3 視界拡張 クルコン ナビカメラ

    本体価格
    177万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外ナビTV後カメラETCスマートKEYクルコン

    本体価格
    112.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    189万円

  • スバル フォレスター スポーツ サンルーフ 純正前後ドラレコ 

    本体価格
    341万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 新明和3.7K2室Wタンクローリー 消防書類有り H27年度燃費基準達成車

    本体価格
    742.5万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 4.8 ロング 高床 ディーゼル タダノ3段クレーン 積載量2t 2.6t吊

    本体価格
    166万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 コンドル 3t 深ダンプ Fogランプ バイザ-  アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • 日産 コンドル 4.8 高床 ディーゼル 0.5tバランスボディ清掃車 P-ゲート

    本体価格
    100万円

  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    215万円

関東
607
227.3万円
関西
262
229.3万円
東海
262
221.3万円
北海道
141
189万円
九州
190
209.8万円
東北
176
208万円
北陸・甲信越
190
217.8万円
中国
112
230万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
7
281.4万円
関西
4
281.1万円
東海
1
260万円
北海道
14
323.9万円
九州
6
242.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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フォレスターとコンドルのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  コンドル
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 2000~5200
145~184 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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