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ヴィッツとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  コンドル
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F スマイルエディション 

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ TV Bカメラ トヨタセーフティ

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 5速 SDナビETC フルエアロ LEDライト禁煙車

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD TSS 横滑り防止 LDA TV ナビ AW

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ TV ETC スマートキー×2

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F FF・ナビ付・ETC付・フォグランプ有

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 6速MT 純正ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    372.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン プレス式パッカー車 モリタ 8.1m3 バックカメラ 積載1800k

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
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  • 日産 コンドル 4.8 高床 ディーゼル 0.5tバランスボディ清掃車 P-ゲート

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  • 日産 コンドル ユニックダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4段 ラジコン DPDなし 2t積載 エルフOEM タダノZR264 排ガス適合 全塗装済

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

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  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 箱車 アルミバン パワーゲート ベッド サイドドア

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    248万円

  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

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    215万円

  • 日産 コンドル 4トン ロング 3段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ530センチ 幅220センチ

    本体価格
    258万円

関東
356
81.9万円
関西
170
77万円
東海
212
84.3万円
北海道
157
72.9万円
九州
202
79.9万円
東北
154
76.7万円
北陸・甲信越
161
80.1万円
中国
86
74.8万円
四国
59
71.6万円
地域別台数
関東
7
339万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
16
319.6万円
九州
7
229.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

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ヴィッツとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  コンドル
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 2000~5200
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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