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ヴィッツとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  コンドル
VS
9.7万円419.8万円
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中古車相場 100万円380万円
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1557 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ ワンセグ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ トヨタ認定中古車

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD DOPナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F CDチューナ-・ETC

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 5MT 柿本改マフラー スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル 4トン ロング 3段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ530センチ 幅220センチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 4トン 4段クレーン ラジコン 深ダンプ リア観音 内寸長さ419センチ 幅200センチ

    本体価格
    448万円

  • 日産 コンドル 6.4 3台積み 積載量3050kg ディーゼルターボ

    本体価格
    279万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    428万円

  • 日産 コンドル 3t 深ダンプ Fogランプ バイザ-  アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

関東
354
81.9万円
関西
170
77万円
東海
214
84.5万円
北海道
157
72.4万円
九州
202
79.5万円
東北
154
76.7万円
北陸・甲信越
161
80.1万円
中国
87
74.8万円
四国
58
71.8万円
地域別台数
関東
7
339万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
16
319.6万円
九州
7
229.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

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ヴィッツとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  コンドル
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 2000~5200
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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