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ADとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   AMG  SLSクラスロードスター
VS
7万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 2150万円2450万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
228 中古車掲載台数 5
  • 日産 AD 1.5 VE 検09.3 ETC  キーレス Dレコ 100V

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 元弊社社有車UP エマージェンシーブレーキ 踏み違い防止 メモリーナビ バックモニター フロント+室内ドライブレコーダー ETCユニット リモコンキー フロント電動格納ミラー フロントパワーウインドウ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 AD 1.5 VE Bluetooth付ナビゲーション USB

    本体価格
    149万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ リモコンキー 電源コンセント(AC100V) 車線逸脱警報 シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    22万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 車検整備1年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE Bカメラ 後付ナビ 衝突軽減ブレーキ キーレス レンタUP

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 日産純正メモリーナビ バックカメラ リモコンキー プライバシーガラス ETC ハイビームアシスト

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿24枚 ナビ ETC 地デジTV 100V電源 キーレス エアコン パワステ 修復歴無し CVT タイミングチェーン フルフラットシート 5人乗り 4ナンバー 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規ディーラー車 オプションカラー (デジーノミスティックホワイトII) ブラックフルレザー ブラック幌 純正19/20インチ7スポークAW AMGスポーツシート エアスカーフ パドルシフト 整備記録簿

    本体価格
    2450万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車 左H 茶幌 フルレザー仕様 カーボンセラミックブレーキ 有償カラー B&Oサラウンド シートヒーター

    本体価格
    2448万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 電動オープン/AMG19・20AW/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    2178万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG Designoミスティックホワイト2 ブラウンレザー 左ハンドル Bang&Olufsenハイエンドサウンド レッドブレーキキャリパー シートヒーター バックカメラ バイキセノン ETC ベージュソフトトップ

    本体価格
    2150万円

関東
73
62.6万円
関西
49
78.4万円
東海
24
58.8万円
北海道
19
67.2万円
九州
16
47.6万円
東北
20
70.2万円
北陸・甲信越
19
56.2万円
中国
7
47.9万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
3
2449万円
関西
1
2150万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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SLSクラスロードスターの中古車を探す

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ADとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

日産  AD   AMG  SLSクラスロードスター
121.8万円218.2万円 新車時価格 2590万円3080万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1240~1597 排気量(cc) 6208
90~113 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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