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ADと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   フィアット  500eオープン
VS
17.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 229.7万円543.8万円
500eオープンの相場表を見る
198 中古車掲載台数 21
  • 日産 AD 1.5 VE ラジオ・ドライブレコーダー・横滑り防止装置

    本体価格
    120万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ ETC 両側Pウインド

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ TV

    本体価格
    42万円

  • 日産 AD 1.5 VE /当社社用車UP/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止

    本体価格
    130.6万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ/社外ナビ/バックカメラ/アイドリングストップ/車線逸脱警報装置/横滑り防止装置/リア障害物センサー/キーレスエントリー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 AD 1.2 VE 記録簿9枚 ETC キーレス パワーウィンドウ エアコン パワステ 修復歴無し 4速オートマ 電動格納ミラー タイミングチェーン フルフラットシート 4ナンバー 5人乗り 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    26万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 新品冬タイヤ付ドラレコ付ナビ付ETC付エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社元デモカー 禁煙車 ドライブレコーダー ETC2.0 急速充電 普通充電 17インチホイール オートライト 車線逸脱機能 LEDヘッドライト バックカメラ オープン幌 Apple carplay  新車保証継承

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規認定中古車 登録済未使用車 ETC2.0

    本体価格
    419万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規認定中古車 登録済未使用車

    本体価格
    430万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当社試乗車 認定中古車 保証継承

    本体価格
    419万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    471.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 電気自動車 ナビ ETC 専用シート オープンモデル バックカメラ LEDヘッドライト 新車保証継承

    本体価格
    309.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル モノグラム幌/DEMO/禁煙車/新車保証継承/ETC/チャデモアダプター/ディーラー整備/オープントップ

    本体価格
    339万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    429万円

関東
65
76万円
関西
43
82.2万円
東海
15
32.9万円
北海道
19
67.2万円
九州
16
60.4万円
東北
22
71.6万円
北陸・甲信越
12
42.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
9
393万円
関西
2
320.5万円
東海
6
324.2万円
北海道
0
---
九州
3
424.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円

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ADと500eオープンのカタログ情報を比較する

日産  AD   フィアット  500eオープン
121.8万円218.2万円 新車時価格 495万円603万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1240~1597 排気量(cc) ---
90~113 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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