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ADとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   GMC  ユーコン
VS
13.9万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
239 中古車掲載台数 25
  • 日産 AD 1.5 VE インテリキー ナビTV バックモニ 前席PW

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 元社用車

    本体価格
    120万円

  • 日産 AD 1.5 DX MナビMJ122D-A ETC

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ナビ フルセグ ETC 保証書 キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス PW ETC AC100V電源

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレスキー ETC 100V電源 電格ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 車検R7年11月

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス・ETC

    本体価格
    25万円

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  • GMC ユーコン デナリ エアコン パワーウインドウエアバック

    本体価格
    64.8万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 1ナンバー フェイス替 世田谷ベースカラー

    本体価格
    143万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD サンルーフグッドリッチ950登録カーファッ

    本体価格
    205万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD ディーラー新車並行車両

    本体価格
    138万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    88万円

  • GMC ユーコン SL 5.3 V8 4WD 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 

    本体価格
    1398万円

  • GMC ユーコン SLE1 5.3 V8 

    本体価格
    155万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD ロング

    本体価格
    158.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

関東
63
63.4万円
関西
61
87.8万円
東海
29
51.5万円
北海道
13
52.4万円
九州
19
47.7万円
東北
26
79.8万円
北陸・甲信越
13
45.3万円
中国
12
102.7万円
四国
3
42.8万円
地域別台数
関東
7
439.8万円
関西
2
81.9万円
東海
4
128.3万円
北海道
2
109万円
九州
3
108.2万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
1
205万円
中国
1
130万円
四国
3
226.3万円

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日産  AD   GMC  ユーコン
121.8万円215.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1240~1597 排気量(cc) 5300~6200
90~113 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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