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GクラスとADを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  AD
VS
315万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円152.9万円
ADの相場表を見る
564 中古車掲載台数 195
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 正規輸入車/左H/禁煙車/サンルーフ/本革

    本体価格
    406万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Stronger Than Time ED 限定40台

    本体価格
    2379.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/20インチマットブラックAMGアルミ

    本体価格
    727.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG Gmanufakuturプログラム

    本体価格
    2348万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP同色スペアAダンピング

    本体価格
    1828万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベンガルレッドナッパレザーシート

    本体価格
    1768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ ディ-ラ整備記録9回 SR ル-フラック

    本体価格
    583.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 限定車

    本体価格
    2000万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1985万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 Pウインド

    本体価格
    19.9万円

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    52.3万円

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    114万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ ETC DVD再生 ETC バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 AD 1.5 VE バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tミングチェーン ETC 電格D

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    応談

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 AD VE 

    本体価格
    70万円

関東
233
1426.6万円
関西
104
1460.9万円
東海
117
1371万円
北海道
23
1438.3万円
九州
26
1603.3万円
東北
13
966.1万円
北陸・甲信越
22
1476.4万円
中国
18
1457.2万円
四国
8
1117.2万円
地域別台数
関東
44
50.2万円
関西
36
71.8万円
東海
24
25.9万円
北海道
17
41.3万円
九州
23
51.7万円
東北
29
47.1万円
北陸・甲信越
11
52.7万円
中国
1
13万円
四国
10
39.8万円

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GクラスとADのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  AD
1080万円1803.2万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2924~3982 排気量(cc) 1240~1597
245~422 最高出力(馬力) 90~113
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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