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NV100クリッパーとADを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   日産  AD
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 198
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ハイルーフ 4速オートマ 両側スライドドア 電動格納ミラー 4席パワーウィンドウ エマージェンシーブレーキ 車線離脱警告 CDステレオ ETC キーレス

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ナビゲーション

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突被害軽減システム キーレスエントリー

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正ラジオ ETC ドラレコ前後 エアコン パワステ

    本体価格
    43万円

  • 日産 NV100クリッパー DXエマージェンシーブレーキPKG ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アクセル踏み間違い防止 ドラレコ キーレス

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ETC 2nd発進

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD バックカメラ

    本体価格
    96.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC

    本体価格
    48万円

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  • 日産 AD 1.5 VE キーレスキー ETC 100V電源 電格ミラー

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    32万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ+Bカメラ ETC Dレコ 社用車 保証継承

    本体価格
    131.4万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ/社外ナビ/バックカメラ/アイドリングストップ/車線逸脱警報装置/横滑り防止装置/リア障害物センサー/キーレスエントリー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    39万円

関東
535
73.4万円
関西
239
67.6万円
東海
108
88.6万円
北海道
59
84.5万円
九州
191
72.1万円
東北
84
80.7万円
北陸・甲信越
66
92.4万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
64
76.3万円
関西
43
82.2万円
東海
16
39.5万円
北海道
19
67.2万円
九州
15
62.2万円
東北
23
74.3万円
北陸・甲信越
12
42.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円

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日産  NV100クリッパー   日産  AD
95.1万円159.8万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
46~64 最高出力(馬力) 90~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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