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ADとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
11.5万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 85.2万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
220 中古車掲載台数 18
  • 日産 AD 1.5 VE エアコン エアバック ABS ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 4WD 寒冷地仕様車 キーレス パワステ

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 AD 1.5 VE 当社社用車 純正ナビ ETC リヤカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ドライブレコーダー AC100V電源

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ/ETC/ドラレコ/リモコンキー/Pバイザー

    本体価格
    33万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ ETC 両側Pウインド

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 AD 1.2 VE ETC・キーレスエントリー

    本体価格
    25万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z JBLプレミアムサウンド BSM RCTA PCS

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド その他 

    本体価格
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    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアム・ナビフルセグ・LEDライト・ 25プレミアム・ナビフルセグ・LEDライト・

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ最上級グレードモデリス 

    本体価格
    389万円

関東
59
58.3万円
関西
52
80.2万円
東海
32
48.4万円
北海道
12
75.7万円
九州
19
54万円
東北
20
73万円
北陸・甲信越
11
40.7万円
中国
8
106万円
四国
7
52.2万円
地域別台数
関東
1
249.4万円
関西
3
97.2万円
東海
2
287.7万円
北海道
1
124万円
九州
9
309.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
407.5万円

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ADとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  AD   トヨタ  ハリアーハイブリッド
121.8万円218.2万円 新車時価格 409.5万円503万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1240~1597 排気量(cc) 3310
90~113 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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