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スクラムワゴンとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   日産  ADエキスパート
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 16.5万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
210 中古車掲載台数 28
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左電動スライドドア

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側Pスラ・純正ナビ・HID・純正アルミ

    本体価格
    81.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    95.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 修復歴無し 走行62000キロ

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ETC付き

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ TVナビ ETC ディスチャージ装着車 4AT

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 片側電動スライドドア

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ HIDライト フォグ ETC キーレス 

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD ETC 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート LX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX スマート フル装備 ナビ TV ETC

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX ワンオーナー 社外SDナビ ワンセグ

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    42.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 車検1年衝突低減装置オートマワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX ADバン スマートキー インテリキー 1800cc

    本体価格
    48万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ABS  アンサーバック付き純正キーレス

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX スマートキーフル装備 ナビ Bカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ADエキスパート ADエキスパート GX ドラレコ ETC 盗難防止装置 キーレス

    本体価格
    48万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD スマートキーフル装備 Tミングチェーン

    本体価格
    29.9万円

関東
55
95.4万円
関西
47
80.3万円
東海
16
96.6万円
北海道
6
78.3万円
九州
29
97.3万円
東北
12
93.4万円
北陸・甲信越
13
94.8万円
中国
24
93万円
四国
8
72.7万円
地域別台数
関東
11
45.2万円
関西
4
34.1万円
東海
5
25.8万円
北海道
1
46万円
九州
2
68.9万円
東北
2
35万円
北陸・甲信越
1
68.9万円
中国
1
48万円
四国
1
29.8万円

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マツダ  スクラムワゴン   日産  ADエキスパート
143.6万円209.6万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1797
64 最高出力(馬力) 109~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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