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Q5とピノを比較! - みんなの比較車種

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Q5とピノの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   日産  ピノ
VS
86万円697万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
326 中古車掲載台数 49
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG 全席シートヒーター

    本体価格
    490万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro advanced High Style

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD MLED・アシスタンス/ラグジュアリーPkg

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SLプラスパッケージ コンフォートPKG

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ ラグジュアリーパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクス バーチャルC

    本体価格
    326万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オナMMIナビBTオーディオ黒革コンビ

    本体価格
    143万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 250台限定車.専用20インチAW

    本体価格
    320.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline+PKG バーチャルCP マトリクスLED

    本体価格
    411.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S 5MT エアコン アルトOEM タイベルチェーン

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5MT 寒冷地仕様車 夏冬タイヤ中古セット付

    本体価格
    17万円

関東
125
365.4万円
関西
50
416.3万円
東海
48
404.4万円
北海道
29
319.4万円
九州
24
390.9万円
東北
16
294.3万円
北陸・甲信越
22
311.2万円
中国
10
302.6万円
四国
2
390.1万円
地域別台数
関東
14
19万円
関西
5
19.2万円
東海
9
27.5万円
北海道
2
31.4万円
九州
10
20.1万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
1
4.8万円
四国
0
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Q5とピノのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   日産  ピノ
636万円808万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1968~1984 排気量(cc) 658
190~252 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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