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ピノとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ピノとCT6の中古車情報を比較する

日産  ピノ   キャデラック  CT6
VS
500円44.8万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 335.7万円665万円
CT6の相場表を見る
63 中古車掲載台数 11
  • 日産 ピノ 660 S 5速MT キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 検R7年3月 走行49000km キーレス・CD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CD USB AUX キーレス ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    11万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CD キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    13万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 夏冬アルミホイールタイヤ付

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 E ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    20.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 

    本体価格
    389万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター SR ベージュ革 BOSE HUD

    本体価格
    335.7万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 前後ドラレコ TV リアモニタナイトビジョン

    本体価格
    588万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    508万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター BOSE/Panaray34スピーカー

    本体価格
    378万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2019年モデル

    本体価格
    578万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD D車ベージュ革サンルーフ後席モニターETC

    本体価格
    608万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュ革 全席マッサージ機能 サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 

    本体価格
    540万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 

    本体価格
    410万円

関東
24
17.1万円
関西
6
15.4万円
東海
4
23.8万円
北海道
5
26.1万円
九州
9
18.1万円
東北
5
15.1万円
北陸・甲信越
5
22.8万円
中国
3
19.7万円
四国
2
20.5万円
地域別台数
関東
4
448.4万円
関西
1
608万円
東海
3
540.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
448.3万円
四国
0
---

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ピノとCT6のカタログ情報を比較する

日産  ピノ   キャデラック  CT6
86.1万円115.2万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
658 排気量(cc) 3649
54 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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