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CR-Vとピノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   日産  ピノ
VS
36.8万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 2.9万円96.2万円
ピノの相場表を見る
314 中古車掲載台数 44
  • ホンダ CR-V 1.5 EX 7人乗り 純正ナビバックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 1年保証 フルセグ Rカメラ LEDヘッドライト オートライト パドルシフト 前後ドライブレコーダー 運転席助手席シートヒーター 18インチアルミホイール ETC車載器 ホンダセンシング

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ ETC ドラレコ LED アルミホイ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー・サンルーフ・純正ナビ・バックカメラ・社外前後ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・ハンズフリーパワーバックドアレーダークルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・先行車発進告知

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ/ドラレコ/サンルーフ/本革シート

    本体価格
    310万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ・フルセグ・ETC・LED・バックカメ

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース サンルーフ/レザーシート/純正ナビ/フルセ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション H SENSING サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVRU-225CVi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 1オーナー サンルーフ ホンダセンシング ワイパーデアイサー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC2.0 ドラレコ前後 シートヒーター前後 ステアリングヒーター パワーリアゲート

    本体価格
    266.5万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J3440

    本体価格
    14.7万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD スタッドレス付き

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 E ユーザー買取ワンオーナー車/社外13インチアルミホイール/ETC/キーレスキー/スペアキー/マニュアルエアコン/運転席助手席エアバック

    本体価格
    2.9万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E 鑑定書付き CD再生 車検整備付き車 走行距離96787Km 1年距離無制限保証付 運転席エアバック 全席バイザー付き エアコン

    本体価格
    16.9万円

関東
111
228.1万円
関西
33
258.4万円
東海
38
260.7万円
北海道
19
237.9万円
九州
37
253.1万円
東北
26
242.9万円
北陸・甲信越
24
183.4万円
中国
12
249.4万円
四国
14
249.9万円
地域別台数
関東
18
18.4万円
関西
3
12.6万円
東海
7
31.7万円
北海道
4
21.2万円
九州
5
14.5万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
3
25.6万円
中国
1
20万円
四国
1
28万円

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CR-Vとピノのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  ピノ
512.3万円577.9万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1993 排気量(cc) 658
148 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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