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CX-5とピノを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とピノの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ピノ
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
3328 中古車掲載台数 49
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360度ビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    315.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位モニターナビTVETC2カメラドラレコ

    本体価格
    278.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ レークル

    本体価格
    190.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD 創立100周年スペシャルインテリア&ロゴ

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    287.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 紀三井寺店サービスカー使用中

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD デモアップ レーダークルコン 地デジチュ

    本体価格
    381.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 360°ビューモニター ETC DVD

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 1年保証・ナビ・バック・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ ETC

    本体価格
    65万円

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    20万円

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    本体価格
    4.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ワンオーナー

    本体価格
    37万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    21.1万円

関東
974
223.7万円
関西
454
229.7万円
東海
452
213.6万円
北海道
177
202.6万円
九州
421
226万円
東北
214
198.2万円
北陸・甲信越
280
232.7万円
中国
264
224.6万円
四国
92
211.3万円
地域別台数
関東
14
19万円
関西
5
19.2万円
東海
9
27.5万円
北海道
2
31.4万円
九州
10
20.1万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
1
4.8万円
四国
0
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CX-5とピノのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ピノ
246.2万円422.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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