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ピノとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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ピノとヌエラの中古車情報を比較する

日産  ピノ   光岡自動車  ヌエラ
VS
5万円96.2万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
45 中古車掲載台数 7
  • 日産 ピノ 660 S 1オーナ ナビ地デジBluetooth バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ピノ ベース 5MT パオルック パオエアロ フルエアロ

    本体価格
    96.2万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス・ドラレコ

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ピノ 660 S アルミホイール 盗難防止 キーレスCDデッキ

    本体価格
    5万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ・ETC・ルーフキャリア・ローダウン

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 E 禁煙車 ドライブレコーダー CD キーレス スペアキー エアコン 電動格納ミラー 全席パワーウインドウ 運転席助手席エアバッグ プライバシーガラス ドアバイザー ABS

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 E 社外サンルーフ社外ナビBカメフルセグTVドラレコETCキーレス社外AW

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ピノ 660 E ディーラー下取車 キーレス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ワゴン 初代ヌエラワゴン 社外18インチアップアルミ 電動リアゲート 縦型格子グリル 丸型4灯ヘッドライト 楕エン型ウインカーランプ キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装同色塗装補修済 サンルーフ レザーシート 前席パワーシート ホンダメーカーナビ ETC キーレス ウッド調パネル 光岡純正16AW ウッドハーフレザーハンドル メッキバンパー

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

関東
18
18.6万円
関西
4
14.4万円
東海
6
35.8万円
北海道
4
17.4万円
九州
8
12.9万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
2
39万円
中国
0
---
四国
1
28万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピノとヌエラのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   光岡自動車  ヌエラ
86.1万円115.2万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2354
54 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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