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エクストレイルとピノを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとピノの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ピノ
VS
19万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 500円42.4万円
ピノの相場表を見る
4371 中古車掲載台数 58
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ハイパールーフレール 4WD

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 後席モニター バックカメラ フルセグ

    本体価格
    163万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 アラウンドビューモニター オートクルーズ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビTV パーキングアシスト ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビ・TVアラウンドビューモニター

    本体価格
    195万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 後期 禁煙車 1オーナー 6速MT 純正ナビ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ バックM ワンセグ ETC AW フォグ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ クルコン パワーバックドア LEDヘッド

    本体価格
    100.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 13AW CDデッキ セキュリティ― 電格ミラー

    本体価格
    16万円

  • 日産 ピノ 660 E ナビ 地デジTV LEDヘッドライト

    本体価格
    16.3万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ピノ 660 E /1年保証付/社外ナビ/Bluetooth/Bカメ/ETC

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー ETC ドアバイザー エアコン

    本体価格
    2.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙車 1オーナー 純正CD キーレス

    本体価格
    29.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス  パワーウィンドウ  CD  ABS

    本体価格
    500円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ/バックカメラ/LED/リボンタイヤ

    本体価格
    26万円

関東
1099
159.5万円
関西
484
185.6万円
東海
557
159.8万円
北海道
478
150.6万円
九州
599
151.2万円
東北
479
164.4万円
北陸・甲信越
423
161.1万円
中国
164
164.7万円
四国
88
162.3万円
地域別台数
関東
19
21万円
関西
6
13万円
東海
6
20万円
北海道
4
21.5万円
九州
10
19.9万円
東北
4
15.4万円
北陸・甲信越
5
22.4万円
中国
2
14.4万円
四国
2
20.5万円

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エクストレイルとピノのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ピノ
319.9万円533.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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