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アルトワークスとピノを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとピノの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   日産  ピノ
VS
9万円260万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 3.3万円69万円
ピノの相場表を見る
113 中古車掲載台数 44
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5MT スズスポ車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD デフ ECU書換 前置きIC 前後キャリパーOH済

    本体価格
    140万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルトワークス ie 5MT SOHCインタークラーターボ

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ツインカムターボ 記録簿 オートマ

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s ターボ オートマ 社外エアクリ マフラー

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ATS1.5ウエイLSD デフィ計x4ターボタイマー

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 柿本マフラー2オーナー禁煙車記録簿

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E PAO仕様 ウッドH 茶革カバー パイクカー

    本体価格
    69万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.8万円

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    19万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/車検R8.6/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 31600km アルミ 後期

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス 電動格納ミラー コーナーセンサー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 ピノ 660 E /1年保証付/キーレスエントリー/電格ミラー

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

    本体価格
    25万円

関東
28
66.6万円
関西
21
83.9万円
東海
6
55.2万円
北海道
3
58.5万円
九州
19
64.7万円
東北
6
58.6万円
北陸・甲信越
10
85.2万円
中国
14
59.2万円
四国
6
96.2万円
地域別台数
関東
14
21.4万円
関西
4
21.6万円
東海
7
27.3万円
北海道
2
20.5万円
九州
8
21.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
20.6万円
中国
2
24万円
四国
1
36万円

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アルトワークスとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   日産  ピノ
94.4万円121.6万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
60~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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