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エスクァイアとピノを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  ピノ
VS
238円398万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 56
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ モデリスタ フリップダウン

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後期 衝突被害軽減 メモリーナビ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー ツインサンルーフ SDナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 車検 2年付トヨタセーフティセンス

    本体価格
    253万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタフルエアロ 後席モニター付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア HYBRID Xiハイブリッド低燃費両側パワース HYBRID Xiハイブリッド低燃費両側パワース

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期型 モデリスタエアロ 社外11型ナビTV

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    153.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39.8万円

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  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD シートヒーター 車検2年

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  • 日産 ピノ 660 S 純正オーディオ ドラレコ フロアマット

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 E 

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  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

関東
385
229万円
関西
210
235.5万円
東海
170
223.1万円
北海道
48
220万円
九州
198
227.5万円
東北
74
229.5万円
北陸・甲信越
56
230.2万円
中国
60
236.5万円
四国
43
233.7万円
地域別台数
関東
13
20.8万円
関西
14
19万円
東海
7
24.1万円
北海道
4
19.2万円
九州
7
19.1万円
東北
6
19.5万円
北陸・甲信越
4
15.2万円
中国
1
14万円
四国
0
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エスクァイアとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  ピノ
259.2万円346.1万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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