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デュアリスとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   アウディ  RS7スポーツバック
VS
21.7万円127.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 320万円1880万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
108 中古車掲載台数 31
  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビBカメラ ガラスルーフ 冬タイヤ

    本体価格
    53万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー HDDナビ オ-テック18AW Bカメ HIDライト

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 後期/バックモニター/ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 禁煙車 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 外装コーティング・下回り加工済み車

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 禁煙車 バックカメラ ETC ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    75万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FF ワンオーナー 社外ナビTV

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    1860万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD マフラー ローダウン OP21AW OPカラー

    本体価格
    320万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期左H SR RSスポエグ 21AW BOSE

    本体価格
    600万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD RSスポーツエキゾースト OP21インチAW

    本体価格
    540.5万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー カーボンセラミックB 22AW

    本体価格
    1120万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD 後期型ダイナミックPプラス黒革SRLEDライト

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4WD パノラマサンルーフ 22インチアルミ

    本体価格
    1548万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD セラミックコーティング済み プレセンスP

    本体価格
    520.3万円

関東
26
54.7万円
関西
10
50.3万円
東海
9
52.3万円
北海道
25
56.2万円
九州
10
55.3万円
東北
18
62.3万円
北陸・甲信越
5
64.6万円
中国
3
42.6万円
四国
2
42.4万円
地域別台数
関東
17
1221万円
関西
2
1464万円
東海
7
1073.4万円
北海道
1
1598万円
九州
1
1448万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
1
1880万円
中国
0
---
四国
1
588万円

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デュアリスとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   アウディ  RS7スポーツバック
195.3万円277.7万円 新車時価格 1799万円1910万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1997 排気量(cc) 3996
137 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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