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デュアリスとC10を比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   シボレー  C10
VS
19万円131.8万円
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中古車相場 239万円648万円
C10の相場表を見る
106 中古車掲載台数 14
  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 純正ナビ Bカメラ 純正18インチAW

    本体価格
    76万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 寒冷地仕様 ガラスルーフ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII サンルーフ ドラレコ ETC bluetooth TV

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザー 4WD バックカメラ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ALL MODE 4WD/1オーナー/ガラスルーフ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 関東仕入 ガラスルーフ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII 革シート ガラスルーフ キセノンライト

    本体価格
    78万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンフレア スカイルーフ純正ナビTV HIDライト

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G サンルーフ ナビゲーションシステム

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.1万円

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    本体価格
    239万円

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    399万円

  • シボレー C10 C10 ロング 1ナンバー エアサス 700R4 wilwood

    本体価格
    648万円

  • シボレー C10 ショートベッド シルバラード ビンテージエアー Nox・PM適合

    本体価格
    583万円

  • シボレー C10 GMC シエラ レストア済み TBIインジェクション 1no NOX適合車

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ステップサイド 国内未登録 コラムオートマ ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ベースグレード 

    本体価格
    378万円

  • シボレー C10 GMC C1500 C10 国内ワンオーナー 305 ロングベッド

    本体価格
    463.9万円

  • シボレー C10 1974 フルレストア USMAG22inc

    本体価格
    568万円

  • シボレー C10 C10 オリジナルペイント エアコン

    本体価格
    368万円

関東
26
51.2万円
関西
11
47.4万円
東海
7
56.6万円
北海道
31
57.5万円
九州
5
44.9万円
東北
14
54.7万円
北陸・甲信越
8
56.5万円
中国
2
67万円
四国
2
42.4万円
地域別台数
関東
5
485万円
関西
2
480.5万円
東海
1
---
北海道
1
325万円
九州
1
399万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
404.5万円
中国
1
270万円
四国
0
---

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デュアリスとC10のカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   シボレー  C10
195.3万円277.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
137 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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