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デュアリスとベレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   いすゞ  ベレット
VS
22.8万円131.8万円
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中古車相場 238万円580万円
ベレットの相場表を見る
108 中古車掲載台数 10
  • 日産 デュアリス 2.0 20G HID ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G SDナビ ETC Bluetooth 電動ミラー

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 後期/バックモニター/ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザー 4WD バックカメラ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ エンスタ パノラマルーフ

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV

    本体価格
    71万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S Bluetooth/ETC/バックカメラ/ナビ/地デジ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD メモリーナビ・TVバックモニター

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII 革シート ガラスルーフ キセノンライト

    本体価格
    78万円

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  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 MT 4速MT アルミ 修復歴無し 車検令和6年11月

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ベレット 1800GT 

    本体価格
    320万円

  • いすゞ ベレット 1600GTR 後期型 1600GT type R パワステ・キーレス付 エンジンO/H済 SOLEX

    本体価格
    580万円

  • いすゞ ベレット 1800GT 後期ノーマル車 SUツインキャブ 純正スチールホイール

    本体価格
    330万円

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット GT 2000公認 前期型

    本体価格
    385万円

  • いすゞ ベレット 1800GT 

    本体価格
    282万円

  • いすゞ ベレット スポーツ フルレザー 5桁メーター ウェーバキャブ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT 

    本体価格
    288万円

関東
29
54.3万円
関西
7
51.4万円
東海
8
54.5万円
北海道
30
58.4万円
九州
8
56万円
東北
18
61.3万円
北陸・甲信越
5
52.6万円
中国
2
67万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
8
346.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デュアリスとベレットのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   いすゞ  ベレット
195.3万円277.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
137 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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