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UXとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   日産  デュアリス
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 14.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
633 中古車掲載台数 74
  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    288万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD バックカメラ・全方位カメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正メモリーナビ Pバックドア ETC2.0

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オナ/禁煙 黒革 全方位C 三眼LED

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ PKSA ハンドルヒーター BD再生 3眼LED PVM

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 200 バージョンC パノラミックビューモニター/認定中古車

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 

    本体価格
    459万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    485万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正メモリーナビTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    318.7万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ  ETC

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD キーレス ETC ナビ 4WD 車検整備含 2000

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 車検整備付き

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    37.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC DVD再生

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  • 日産 デュアリス 2.0 20S ワンセグ Bカメ ドラレコ ETC 盗難防止装置

    本体価格
    37.5万円

関東
193
360.3万円
関西
98
366万円
東海
157
357.7万円
北海道
26
399.8万円
九州
76
371.5万円
東北
17
385.1万円
北陸・甲信越
33
379.8万円
中国
23
318.9万円
四国
10
342.5万円
地域別台数
関東
14
54.2万円
関西
7
35.9万円
東海
7
51.9万円
北海道
20
50万円
九州
4
53.4万円
東北
14
56.4万円
北陸・甲信越
4
56.2万円
中国
2
40.5万円
四国
2
54.2万円

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UXとデュアリスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  デュアリス
390万円571.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1986 排気量(cc) 1997
146~174 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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