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デュアリスとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとエアトレックの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   三菱  エアトレック
VS
20万円112.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 50万円165万円
エアトレックの相場表を見る
45 中古車掲載台数 3
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン 純正18インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD パノラマルーフ パートタイム4WD 純正ナビ

    本体価格
    75.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD アルカンターラシート 夏冬タイヤ ETC オーテック純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    40万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ バック・サイドM ガラスルーフ   純正HDDナビ バック・サイドモニター フルセグTV ブルーツゥース接続 ミュージックサーバー ETC ハイパーCVT-M6 スタイリッシュガラスルーフ 横滑り防止

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ユーザー買取車 純正ナビ(MS110-A) バックモニター ワンセグTV ガラスルーフ ETC 純正17インチアルミ タイヤ2025年生産 イグニッションコル4本交換済み HID 取保 スペアキー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FF ワンオーナー 社外ナビTV

    本体価格
    35.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    50万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 最終型 ワンオーナー 純正専用エアロ&大型リアスポイラー ビスカスLSD付センターデフ方式フルタイム4WD 4G63T直列4気筒DOHC16バルブターボエンジン スポーツモード5AT フルノーマル ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    158万円

関東
15
65.9万円
関西
2
50.9万円
東海
2
52.7万円
北海道
12
58.8万円
九州
1
40万円
東北
10
58.5万円
北陸・甲信越
1
54.8万円
中国
1
52.8万円
四国
1
68.5万円
地域別台数
関東
2
104万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デュアリスの中古車を探す

エアトレックの中古車を探す

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デュアリスとエアトレックのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   三菱  エアトレック
195.3万円277.7万円 新車時価格 170万円237.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
1997 排気量(cc) 1997~2378
137 最高出力(馬力) 126~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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