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クリッパートラックとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   日産  デュアリス
VS
10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 22.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
266 中古車掲載台数 102
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 22km キーレス PW 4AT 衝突被害軽減

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD マニュアル車

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 純正5速MT 走行28000キロ U71T

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 走行距離30000キロ!

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5速MT AC PS Lo-Hi切替 1年毎記録簿付

    本体価格
    55万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 元展示・試乗車

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック ハイロー切り替四駆 5MT車・エアコン・パワステ

    本体価格
    33万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20S 三ヶ月三千キロ 車検整備付き

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    39.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ・ワンセグTV・キーフリー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/ナビ/CD/DVD/TV/ガラスルーフ/電格M

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    36万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC Bluetooth接続 スマキ Bカメ フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S バック・サイドカメラ ETC ナビ

    本体価格
    31万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 純正ナビ Bカメ ムーンルーフ 革シ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    24.8万円

関東
45
60.8万円
関西
22
58.8万円
東海
64
92.2万円
北海道
7
55.1万円
九州
83
90.4万円
東北
15
69.7万円
北陸・甲信越
15
56万円
中国
9
60.6万円
四国
6
41.4万円
地域別台数
関東
31
55.1万円
関西
9
51.2万円
東海
8
51.3万円
北海道
23
55.2万円
九州
5
40.5万円
東北
14
52.4万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円

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クリッパートラックとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   日産  デュアリス
114.1万円161.4万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
658 排気量(cc) 1997
50 最高出力(馬力) 137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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