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インプレッサハッチバックとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   日産  デュアリス
VS
14.9万円339.8万円
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中古車相場 22.8万円131.8万円
デュアリスの相場表を見る
190 中古車掲載台数 108
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ローダウンナビBカメHIDキーレス

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 純正17インチAW ディスプレイオーディオ

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD 検 2年/半革/ナビ/Bカメ/エンスタ/Dレコ/AW

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 ビームスエディション 15S BEAMS専用革シート ナビ CD ETC Bカメラ

    本体価格
    40.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD プッシュスタート CDチューナー

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD オリジナル60mmアップ 新品AWタイヤ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド AT Dレコ ナビ BT TV Bカメラ ETC 純正16AW

    本体価格
    25.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ ハーフレザー ナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    52万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ リモコンキー

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行5.6万キロ 純E/gST 寒冷地仕様 Bカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV

    本体価格
    71万円

関東
83
59.6万円
関西
26
51.9万円
東海
16
75.2万円
北海道
23
62.4万円
九州
11
37.8万円
東北
16
49.3万円
北陸・甲信越
10
62.7万円
中国
3
42.5万円
四国
2
48.4万円
地域別台数
関東
29
54.7万円
関西
7
51.4万円
東海
8
54.5万円
北海道
29
58.6万円
九州
8
56万円
東北
18
61.3万円
北陸・甲信越
5
52.6万円
中国
3
56.3万円
四国
1
35万円

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スバル  インプレッサハッチバック   日産  デュアリス
229.9万円321.2万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1995 排気量(cc) 1997
145~154 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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