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シャランとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   日産  デュアリス
VS
44.8万円479.9万円
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中古車相場 18.6万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
103 中古車掲載台数 72
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 後期 2017y  純正ナビ 後席モニター BT

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ACC LKA ナビ TV Bカメラ PWバックドア

    本体価格
    294.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙車 Bluetooth 電動スライドドア

    本体価格
    133万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ACC 純正ナビ リアカメラ プリクラッシュ

    本体価格
    174.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー社外ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビTV ETC BT Bカメラ 両側スライド

    本体価格
    115.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビTV Bカメラ 両側パワスラ Pシート

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 本革 ナビTV  リアモニター 両側自動ドア

    本体価格
    127.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン フリップダウンモニタ- ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    123.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 3列シート ACC Bカメ ETC XDS

    本体価格
    449.9万円

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    54万円

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    68万円

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    本体価格
    86.8万円

関東
42
213.3万円
関西
21
186.3万円
東海
13
270.7万円
北海道
1
425万円
九州
13
214万円
東北
8
154万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
61.6万円
関西
8
43.2万円
東海
6
49万円
北海道
17
49.9万円
九州
6
52.3万円
東北
11
52.4万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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シャランとデュアリスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   日産  デュアリス
360万円549万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1389~1968 排気量(cc) 1997
150~177 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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