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ザ・ビートルとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   日産  デュアリス
VS
30万円418万円
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中古車相場 18.6万円104.8万円
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486 中古車掲載台数 71
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV Bluetooth 純正アルミ ETC 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ レザー シートヒーター 3連メーター

    本体価格
    211万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シートETC純正オーディオクルコン

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 禁煙 300台限定車 Bカメ ETC フルセグTV

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 黒革純ナビTV LED 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ キセノン 17AW 禁煙車 フルセグナビTV

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ブラック&レッドレザーシート

    本体価格
    318万円

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    64.8万円

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    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20S 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/BT機能/

    本体価格
    68万円

関東
162
150.7万円
関西
71
157.1万円
東海
78
143.4万円
北海道
20
113.8万円
九州
66
134.9万円
東北
24
139万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
22
136万円
四国
19
115.7万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
7
42.2万円
東海
6
53.4万円
北海道
17
51万円
九州
6
52.2万円
東北
12
52.6万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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ザ・ビートルとデュアリスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   日産  デュアリス
229.9万円405.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1197~1984 排気量(cc) 1997
105~211 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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