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マイクラCプラスCとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マイクラCプラスC   AMG  Cクラスワゴン
VS
21.2万円155.8万円
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中古車相場 177.8万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
40 中古車掲載台数 8
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 修復歴無し オープンカー ガラスルーフ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン ナビ&Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1オーナー 社外シート ナビ ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 カールソンAW・社外マフラー・ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン

    本体価格
    45万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 車高調 社外マフラー 社外17AW

    本体価格
    117万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン MナビTV 社外AW 禁煙車

    本体価格
    53万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン  ハーフレザーシート

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙 フルセグ ETC Bカメラ 取説 記録簿

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ガラスルーフ 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    69.2万円

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    本体価格
    458万円

関東
10
71.5万円
関西
4
70万円
東海
10
65.4万円
北海道
0
---
九州
5
62.5万円
東北
5
55.6万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
2
57.4万円
四国
3
84.9万円
地域別台数
関東
3
218.2万円
関西
1
339.9万円
東海
1
334万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
2
328万円

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日産  マイクラCプラスC   AMG  Cクラスワゴン
249.9万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3820×1670×1445 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1597 排気量(cc) 6208
110 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.2~14.6km/L 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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