日産 マイクラCプラスC | AMG SLKクラス | |
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VS | ||
23万円~118万円
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中古車相場 |
469.9万円~663万円
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41台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 マイクラCプラスC | AMG SLKクラス | |
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249.9万円 | 新車時価格 | 1090万円~1246.8万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
3820×1670×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4150×1845×1300 |
1597 | 排気量(cc) | 5461 |
110 | 最高出力(馬力) | 422 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
13.2~14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6) |
解説 |
環境性能にも配慮したAMGモデル メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5) |
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現在カーセンサーではマイクラCプラスCの中古車は41台、SLKクラスの中古車は6台掲載しています。
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