| ホンダ ザッツ | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7.8万円～39.9万円
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中古車相場 |
19.8万円～118万円
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| 55台 | 中古車掲載台数 | 42台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ザッツ | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| 90万円～116.8万円 | 新車時価格 | 249.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 3820×1670×1445 |
| 656 | 排気量(cc) | 1597 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 16～19km/L | 10.15モード燃費 | 13.2～14.6km/L |
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スクエアスタイルのマルチワゴン ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA／ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2) |
解説 |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
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