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ボンゴバンとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  マイクラCプラスC
VS
24.5万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 23万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
232 中古車掲載台数 41
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD F5速/中古スタッドレス4本付/ETC/6カ月保証

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 5速オートマ 記録簿7枚 5D 230箇所1年保証

    本体価格
    165万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ダークティンテッドガラス

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD 5人乗り ETC

    本体価格
    200万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD 5速オートマ HR 5D 5人 437箇所1年保証付

    本体価格
    170万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 社外ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックモニター ETC付き

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1オーナー 5D 5人 AT 437箇所1年保証付

    本体価格
    178万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 車検整備付・5ドア・1トン車

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    52万円

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    89.8万円

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    79.8万円

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    本体価格
    53万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙 オープン 4人乗り ナビ

    本体価格
    63万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1500台限定車5速MT電動オープンETC純正ナビ

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグTV

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン  ハーフレザーシート

    本体価格
    45.9万円

関東
112
106万円
関西
30
115.1万円
東海
15
113万円
北海道
8
89.5万円
九州
31
94.6万円
東北
17
87.4万円
北陸・甲信越
8
147.2万円
中国
6
111.3万円
四国
5
97.2万円
地域別台数
関東
9
68.3万円
関西
5
64.9万円
東海
10
66.8万円
北海道
0
---
九州
5
65.4万円
東北
6
51.3万円
北陸・甲信越
2
73.7万円
中国
2
57.4万円
四国
2
91.5万円

ボンゴバンの中古車を探す

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ボンゴバンとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  マイクラCプラスC
182.3万円235.1万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1496 排気量(cc) 1597
97 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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