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アウトランダーとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  マイクラCプラスC
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
675 中古車掲載台数 42
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ 純正9型ナビ BOSE

    本体価格
    440.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ルーフレール マイパイロット

    本体価格
    470万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD セットオプション・ナビTV・マイパイロット

    本体価格
    407.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ・フルセグTV・ETC付き

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ Bカメラ スマートキー ABS

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ TV 全方位カメラ 100V電源

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 本革シート 9インチナビ

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G TK1130 RAYS18インチアルミ+ROARマフラー

    本体価格
    109万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プレミアム 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    36万円

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    22万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグナビ BT

    本体価格
    95万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    118万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動ルーフ/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグTV

    本体価格
    49.9万円

関東
198
405.6万円
関西
114
426.5万円
東海
104
424.4万円
北海道
50
311.7万円
九州
53
354.5万円
東北
51
366.4万円
北陸・甲信越
66
433.3万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
9
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

アウトランダーの中古車を探す

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アウトランダーとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  マイクラCプラスC
462.1万円668.6万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2359 排気量(cc) 1597
133 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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