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マイクラCプラスCとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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マイクラCプラスCとNT450アトラスの中古車情報を比較する

日産  マイクラCプラスC   日産  NT450アトラス
VS
23万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
中古車相場 110万円679.8万円
NT450アトラスの相場表を見る
36 中古車掲載台数 22
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ローダウン/17インチAW/ドラレコ/ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 オープン 4人乗り

    本体価格
    55万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6オープンカー★7万キロ台★電動オープン 

    本体価格
    55万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン 4人乗り Youtube動画有

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ワンオーナー車 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    38万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン 純正AW 社外ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC コンバーチブル ラフィートマスク テイン車高調

    本体価格
    140万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 英国日産製造生産車 1500台限定販車

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 3.0 セミロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 14尺/セミワイド/最大積載2000キロ

    本体価格
    180万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバン-Pゲート サイドドア・ナビ・Bモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t

    本体価格
    110万円

  • 日産 NT450アトラス 平ボディ 積載2t 標準10尺全低床 車両総重量5t未満 ナビ ETC EZGO

    本体価格
    219万円

  • 日産 NT450アトラス 標準キャブ(ハイルーフ)3.0t 標準キャブ3.0t フルスーパーローGVW5-6t

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 標準ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 5MT電動ダンプEZGO純正ナビBトゥースETC

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 最大積載量2トン/5速マニュアル

    本体価格
    155万円

  • 日産 NT450アトラス 全低床3トンダンプ 

    本体価格
    175万円

  • 日産 NT450アトラス 2t 全低床 10尺 平ボディ 

    本体価格
    165万円

  • 日産 NT450アトラス 6段クレーン タダノ 前後アウトリガー 差し違いアウトリガー 積載2.5t DPF

    本体価格
    679.8万円

関東
11
56万円
関西
1
69.8万円
東海
7
85.4万円
北海道
0
---
九州
7
56.3万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
3
85.5万円
地域別台数
関東
9
254.9万円
関西
3
161.3万円
東海
7
280万円
北海道
0
---
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
0
---
四国
0
---

マイクラCプラスCの中古車を探す

NT450アトラスの中古車を探す

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マイクラCプラスCとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

日産  マイクラCプラスC   日産  NT450アトラス
249.9万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3820×1670×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1597 排気量(cc) 3000
110 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
13.2~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマイクラCプラスCの中古車は36台、NT450アトラスの中古車は22台掲載しています。
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