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カローラツーリングとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  マイクラCプラスC
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 38
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー ドライブレコーダー付き

    本体価格
    193.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター 衝突被害軽減BK

    本体価格
    227万円

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    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB HKSマフラー BLITZ車高調

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス TSS バックモニター レーダークルコン

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ ETC クルコン

    本体価格
    171.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地 純正ナビ・テレビ モデリタエアロ

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    61万円

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    95万円

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    60万円

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    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    26万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグTV

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ TV ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 電動ルーフ動作確認済 ETC

    本体価格
    84.8万円

関東
454
202万円
関西
238
206.2万円
東海
227
203.7万円
北海道
70
210.4万円
九州
209
209万円
東北
111
218.7万円
北陸・甲信越
95
214.6万円
中国
118
201.9万円
四国
61
209.4万円
地域別台数
関東
7
62.9万円
関西
8
60.1万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
47.1万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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カローラツーリングとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  マイクラCプラスC
197.6万円338.8万円 新車時価格 249.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1196~1986 排気量(cc) 1597
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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