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シビリアンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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シビリアンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  シビリアン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
145万円989.8万円
シビリアンの相場表を見る
中古車相場 170.9万円998万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
67 中古車掲載台数 54
  • 日産 シビリアン ロング レトロバス仕様 自動ドア リア扉付き

    本体価格
    222万円

  • 日産 シビリアン 車いす移動車 マイクロバス・車いす移動車・10人乗り・車いす4台・リアリフト・固定装置・自動ドア・オート補助ステップ・ワンオーナー・バックカメラ・DSオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・マイクアンプ

    本体価格
    328万円

  • 日産 シビリアン オートワークス京都 リゾートサルーンSR-1 ディーゼルターボ/ロングボディ/NOX適合/10人乗り/TOPYホイール/FFヒーター/ツインサブ/走行充電/外部充電/2000Wインバーター/ポータブル冷蔵庫/リアクーラー/リアヒーター/シンク/コンロ/日産純正キャンピングカー

    本体価格
    347万円

  • 日産 シビリアン 幼児車 ワンオーナー・ディーゼル・DSオーディオ

    本体価格
    188万円

  • 日産 シビリアン キャンピング 10人就寝5人.トイレ.走行充電.車検2年実施

    本体価格
    252.8万円

  • 日産 シビリアン キャンピング車 車検令和8年6月 5速マニュアル ワンオーナー車 車庫保管車 冷蔵庫 TV インバーター

    本体価格
    280万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス ネコバス 3+41/1.5人 

    本体価格
    208万円

  • 日産 シビリアン マイクロバス ロング SVグレード 29人乗 自動スイングドア オートステップ 3段ステップ 左電調ミラー リアワイパー デフォガ プライバシーガラス 冷蔵庫 デジタル時計 純正ラジオ ETC AT

    本体価格
    373万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス ロング 3+51/1.5人乗り 

    本体価格
    218万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス オートマ 排ガス適合 51人乗り

    本体価格
    200.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    715万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    382.4万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 純正ナビ サンルーフ 社外19インチAW

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    288万円

関東
18
293.9万円
関西
15
254万円
東海
17
237.1万円
北海道
3
295.6万円
九州
10
276.2万円
東北
2
231.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
30
439万円
関西
6
473.9万円
東海
5
366.8万円
北海道
3
358万円
九州
2
360.6万円
東北
3
587万円
北陸・甲信越
2
500.1万円
中国
2
387.9万円
四国
1
628万円

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シビリアンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  シビリアン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
--- 新車時価格 695万円1075万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
--- 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 306~421
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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