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Keiとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   日産  シビリアン
VS
4万円188.5万円
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中古車相場 108.9万円978万円
シビリアンの相場表を見る
190 中古車掲載台数 58
  • スズキ Kei 660 A 5MT純正CD純正マット社外HIDクラッチ交換済

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT・新品ラジエータ・ケンウッドナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 車検10年2月 ターボ 5MT マニュアルギヤシフト ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD

    本体価格
    57万円

  • スズキ Kei 660 A 下取り車両

    本体価格
    10万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 5速ミッション AC ターボ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ車 フロア5速MT RECAROシート エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    42万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5MT/シートヒーター/ラジオ/CD/4WD

    本体価格
    25万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス CDデッキ エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン シビリアンバス 初代最終モデル コラム5速 26人乗り 3000ccディーゼル車 レザーシート ETC 走行61000km 当時物時計

    本体価格
    258万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス 3+39/1.5人乗り 

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    178万円

  • 日産 シビリアン キャンピング 10人就寝5人.トイレ.走行充電.車検2年実施

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 シビリアン パンダ仕様 幼児バス3+38人/1.5人 

    本体価格
    185万円

  • 日産 シビリアン 4.5ガソリン車 幼児バス 大人3人幼児41人

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 シビリアン 29人乗り 5速 エアコン パワステ 自動スイングドア モケット&リクライニングシート バックモニター マイク 左電動アジャストミラーn室内蛍光灯 プライバシーガラス

    本体価格
    235万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス オートマ 排ガス適合 51人乗り

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  • 日産 シビリアン DHW41 AT ガソリン車 オーニング リア観音 元採血車 8ナンバー ガソリン発電機

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  • 日産 シビリアン 自動ドア ディーゼル 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シビリアン SX ワンオーナー・A/T・スイングオートドア・オートエアコン・ナビ・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・ETC・革巻きステアリング・記録簿(19枚)

    本体価格
    298万円

関東
48
33.9万円
関西
25
40.4万円
東海
14
49.2万円
北海道
22
31.9万円
九州
25
30.9万円
東北
17
43.5万円
北陸・甲信越
13
43.2万円
中国
12
34.1万円
四国
14
43.4万円
地域別台数
関東
16
269.4万円
関西
11
257.6万円
東海
15
272.5万円
北海道
3
295.6万円
九州
6
280.2万円
東北
4
204.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
398万円
四国
0
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Keiとシビリアンのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   日産  シビリアン
77.9万円148.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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