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クリッパーリオとD5を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとD5の中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   BMWアルピナ  D5
VS
9.9万円209.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 279万円1228万円
D5の相場表を見る
173 中古車掲載台数 10
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ 衝突軽減装置

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/オートステップ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正SDナビ・フルセグTV・バックモニター・前後ドライブレコーダー・ETC・両側パワースライドドア・オートステップ・LEDヘッドライト・シートヒーター・エマージェンシーブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    184.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ETC

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    171万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ / 純正ナビ / 前方+室内ドラレコ / ETC2.0 / バックカメラ / LEDヘッドライト / 衝突被害軽減ブレーキ / 電動スライドドア / 新車保証付

    本体価格
    157.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    175.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • 日産 クリッパーリオ その他 

    本体価格
    83万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 7インチフルセグナビ ブルートゥース CD/SD バックカメラ・ステリモ連動 ETC 室内ミラー型前後ドラレコ レーダー探知機 禁煙車 フロアマット サイドバイザー オートサイドステップ 禁煙車

    本体価格
    205.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    718万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/Bカメラ/ドライブレコーダー/サンルーフ/ナビ/Bluetooth/20インチAW/シートヒーター/レーダー探知機/電動シート/フロントフォグ/アイドリングストップ/アダプティブクルーズ

    本体価格
    279万円

関東
47
111.8万円
関西
24
110.5万円
東海
57
159.3万円
北海道
2
193万円
九州
17
110万円
東北
6
126.2万円
北陸・甲信越
10
126.8万円
中国
8
165.2万円
四国
2
94.9万円
地域別台数
関東
5
742.3万円
関西
0
---
東海
2
319万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーリオとD5のカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   BMWアルピナ  D5
195.4万円218.1万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 326~347
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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