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クリッパーリオとDB11を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   アストンマーティン  DB11
VS
17万円232万円
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中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
194 中古車掲載台数 46
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正後付メモリーナビ・バックモニター・運転席ヒーターシート・ドライブレコーダー(フロント+車室内)

    本体価格
    177万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 試乗車アップ/衝突軽減ブレーキ/前後踏み間違い防止アシスト/純正ナビ/USB差込口/両側オートスライドドア/助手席側オートステップ/オートエアコン/横滑り防止装置/

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 車中泊仕様ベッド ブラウン内装 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    207.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ MJ123 ドラレコ ETC オートステップ

    本体価格
    164万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ・ドラレコ・バックモニター・ターボ

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側オートスライドドア

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ バックモニター 両側オートスライドドア 助手席側オートステップ LEDヘッド ヒーターシート

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ワンオーナー・純正ナビ(MJ123D-W)・バックモニター・クリアランスソナー・スマートキー・スペアキー・ETC・シートヒーター・充電用USBソケット・ステアリングリモコン・電動格納ミラー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド 左側オートステップ LEDヘッドライト 純正ドラレコ 運転席シートヒーター

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    1045万円

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    1535万円

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    1300万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1668万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1378万円

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    本体価格
    1155万円

関東
49
112.2万円
関西
15
78.5万円
東海
89
156万円
北海道
3
188万円
九州
17
111万円
東北
6
128.9万円
北陸・甲信越
9
150.8万円
中国
4
107.5万円
四国
2
177.4万円
地域別台数
関東
18
1347.1万円
関西
7
1431万円
東海
12
1513.4万円
北海道
0
---
九州
3
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
4
1563.3万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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クリッパーリオとDB11のカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   アストンマーティン  DB11
195.4万円218.1万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
64 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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