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クリッパーリオとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとM3セダンの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   BMW  M3セダン
VS
16.1万円227万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 275万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
161 中古車掲載台数 89
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動ドア/オ-トステップ/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/DVD/CD録音/SDオ-ディオ/ブル-トゥ-ス/フロント&車内純正ドラレコ/ETC2.0/LEDヘッド/フォグ/アルミホイル/シ-トヒ-タ-/革巻ハンドル/スマ-トキ-/禁煙

    本体価格
    180万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD ターボ ナビTV Bluetooth ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 両側電動ドア シートヒーター スマートキー プッシュスタート 専用アルミ パーキングセンサー Rヒーター 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    191.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 5速/キーレス/パワーウインド/ハイルーフ/社外アルミホイール

    本体価格
    41.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側パワードア ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ BT フルセグ Bカメラ ETC フロント室内ドラレコ LEDライト 左パワースライド 運転席シートヒーター ウインカーミラー 14AW オーバーヘッドシェルフ インテリキー セーフティサポート ソナー 後期型

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    16.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車いす1台スロープ積載 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト オートエアコン 純正メモリーナビ Bluetooth DVDビデオ再生 バックカメラ 左側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    200万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 両側スライドドア パワーウインドウ

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    407万円

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    960万円

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    948万円

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    538万円

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    550万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    514.6万円

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    本体価格
    432万円

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    本体価格
    998万円

関東
47
115.7万円
関西
24
111.4万円
東海
55
159.7万円
北海道
1
198万円
九州
11
96.7万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
10
126.4万円
中国
8
165.2万円
四国
1
174.9万円
地域別台数
関東
39
795.2万円
関西
20
778.8万円
東海
26
587.2万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
569.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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クリッパーリオとM3セダンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   BMW  M3セダン
195.4万円218.1万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
658 排気量(cc) 2992~2993
64 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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