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クリッパーリオとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
17万円217.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 2338万円3970万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
157 中古車掲載台数 22
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ/バックモニタ-/ドラレコ/シートヒ-タ-/両側オートスライドドア

    本体価格
    182万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD ターボ ハイルーフ 修復歴無 CD キーレスキー タイミングベルト交換済 エアコン パワステ パワーウインドウ アルミホイール ドアバイザー フルフラット フォグライト ライトレベライザー

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD ターボ

    本体価格
    34万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G DIATONEナビ スピーカー ツイーター       バックモニター キーレス

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 日産純正メモリーナビ バックカメラ 両側オートスライド 運転席シートヒーター 前・車内ドラレコ ETC2.0 LEDヘッド フロアマット 当社社用車アップ インテリキー

    本体価格
    172万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E Bluetooth対応CDオーディオ パワーウインド 4速オートマ キーレス 13インチ社外アルミ LEDルームライト ドアプロテクターエアロ

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    3155万円

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    2970万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2880万円

関東
49
120.3万円
関西
20
120.8万円
東海
53
153.1万円
北海道
3
188万円
九州
14
111.1万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
8
130.3万円
中国
4
165.5万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
8
2865.9万円
関西
3
3045万円
東海
6
3065.8万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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クリッパーリオとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
195.4万円218.1万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
658 排気量(cc) 6262
64 最高出力(馬力) 740
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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