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クリッパーリオとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
16.8万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
184 中古車掲載台数 46
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリ-ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ          ハンドルスイッチ オ-トライト オ-トマチックハイビ-ム  片側オ-トスライドドア-

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ※雹害届出済未使用車/左オートスライドドア/運転席シートヒーター/ターボ/LEDオートライト/オートエアコン/インテリジェントキー/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/フォグランプ/

    本体価格
    136.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    171万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    182万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E タイベル交換渡し グラントレックタイヤ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    171.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 4AT ETC ABS タイミングベルト交換済

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ※雹害未使用車 左側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    131.7万円

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    本体価格
    4980万円

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    本体価格
    5440万円

関東
46
120.5万円
関西
16
67.7万円
東海
80
152.7万円
北海道
0
---
九州
19
105.8万円
東北
7
135.3万円
北陸・甲信越
10
154.4万円
中国
4
142.5万円
四国
2
182.9万円
地域別台数
関東
18
5173.1万円
関西
4
4545万円
東海
8
5449.1万円
北海道
2
5030万円
九州
4
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5750万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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日産  クリッパーリオ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
195.4万円218.1万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
658 排気量(cc) 3989
64 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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