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クリッパーリオとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとCX-7の中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   マツダ  CX-7
VS
17万円217.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 42万円83.1万円
CX-7の相場表を見る
157 中古車掲載台数 5
  • 日産 クリッパーリオ 660 E /CDオーディオ/ドアバイザー/キーレス/三菱製13インチアルミ/オークション評価4.5点

    本体価格
    64万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 社外ナビ/フルセグ/ETC/キーレス/

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    41万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ G CVTターボ HR ナビTVドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワードア ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD オーディオレス/両側オートスライドドア

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側パワードア ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    173.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ(DVD TV) Bカメラ ETC レーダークルーズコントロール 禁煙車 純正18インチアルミ HIDライト フォグランプ シートヒーター オートライト パワーシート レザーシート

    本体価格
    68万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/スマートキー/ターボ/純正18インチアルミ/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア5面スモークガラス

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 純正ナビ シートヒーター バックC

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 バックカメラ USB ETC

    本体価格
    42万円

関東
49
120.3万円
関西
20
120.8万円
東海
53
153.1万円
北海道
3
188万円
九州
14
111.1万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
8
130.3万円
中国
4
165.5万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
2
48万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
72.8万円
中国
1
68万円
四国
0
---

クリッパーリオの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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クリッパーリオとCX-7のカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   マツダ  CX-7
195.4万円218.1万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
658 排気量(cc) 2260
64 最高出力(馬力) 238
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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