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クリッパーリオとレイを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとレイの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   光岡自動車  レイ
VS
16.8万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
187 中古車掲載台数 7
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ G CVTターボ HR ナビTVドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 日産純正メモリーナビ バックカメラ 両側オートスライドドア LEDヘッド 前・車内ドラレコ ETC エマージェンシーブレーキ 当社社用車アップ

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス 記録簿付き

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ 助手席側オートスライドドア

    本体価格
    232万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 元社用車 メモリーナビ バックカメラ 片側オートSドア

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ※※雹害車です※※LEDヘッドライト ソナー オートステップ

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 SDナビ フルセグTV ブルートゥース DVD再生 社外アルミ キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ※雹害未使用車 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 運転席シートヒーター

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    180万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 関東仕入 シートカバー タイベル交換済

    本体価格
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  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
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  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード オーバーライダー エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング キャロルミレディAC6P スリードア ナチュラルエイジングボディ アルミホイル

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベースグレード/八王子直仕入/禁煙車

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

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    59万円

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    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベーシック AC6Pキャロルベース 社外アルミ

    本体価格
    63万円

関東
46
116.4万円
関西
21
82.5万円
東海
80
153.1万円
北海道
0
---
九州
18
110.7万円
東北
7
135.3万円
北陸・甲信越
9
152万円
中国
4
142.5万円
四国
2
182.9万円
地域別台数
関東
5
71.5万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  クリッパーリオ   光岡自動車  レイ
195.4万円218.1万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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