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クリッパーリオとシーマを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   日産  シーマ
VS
15.5万円232万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
182 中古車掲載台数 164
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・届出済未使用車・エマージェンシーブレーキ・両側電動スライドドア・電動サイドステップ・パナソニック7インチナビ・クラシックベッドキット・クラシックシートカバー・車中泊・キャンプ・デイキャン

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ /当社社用車UP/衝突被害軽減ブレーキ/バックモニター/インテリキー

    本体価格
    163.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/オートステップ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 雹害車 左側オートスライド 運転席シートヒーター 踏み間違い防止 エマージェンシーブレーキ LEDヘッド インテリキー アイドリングストップ

    本体価格
    131.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ LEDオートライト 左オートスライドドア シートヒーター

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    70.8万円

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    150万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV パワーシート CDチェンジャー 純正アルミ

    本体価格
    85.8万円

関東
53
123.7万円
関西
14
95.7万円
東海
78
154.6万円
北海道
3
188万円
九州
14
107万円
東北
6
128.9万円
北陸・甲信越
6
135.9万円
中国
5
126.9万円
四国
3
180.2万円
地域別台数
関東
45
147.1万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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クリッパーリオとシーマのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   日産  シーマ
195.4万円218.1万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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