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クリッパーリオと9-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   サーブ  9-3
VS
14.9万円222万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 37.8万円139万円
9-3の相場表を見る
180 中古車掲載台数 9
  • 日産 クリッパーリオ 660 G エアロバージョン スペシャルパック装着車 (225) 車検整備付 エアロ リアスポイラー ナビ フォグランプ パワーウインドウ パワステ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック バイザー フロアマット  取扱説明書 キーレス スペアキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 車検整備付き ナビ ETC 121199キロ時タイミングベルト交換済み ハイルーフ 両側スライドドア パワーウィンドウ プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー FM AM Wエアバッグ ABS

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E (137)  車検整備付 パワーウインドウ パワステ 社外アルミホイール キーレスエントリー フロアマット バイザー FMAMラジオ 2列目分割シート スペアキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス 4速オートマ 修復歴無し パワーウィンドウ エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 チェアキャブ スロープタイプ 車いす固定装置 4人乗り ナビTV DVD再生 TVキャンセラー CD USB ETC キーレス Wエアバッグ ABS ドアバイザー UVカットプライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    44万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ハイルーフ・CVTターボ・届出済未使用車・両側電動スライド・エブリィワゴンOEM・現行型・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・シートヒーター・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    37.8万円

関東
34
113.1万円
関西
32
137.8万円
東海
51
146.7万円
北海道
8
114.7万円
九州
20
143.6万円
東北
13
148.8万円
北陸・甲信越
11
125.5万円
中国
8
148.4万円
四国
3
124.5万円
地域別台数
関東
3
109.7万円
関西
4
94万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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クリッパーリオと9-3のカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   サーブ  9-3
195.4万円236.3万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
64 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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