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ハスラーとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクリッパーリオの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  クリッパーリオ
VS
7.3万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
8629 中古車掲載台数 135
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 全方位モニター付ナビ 

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ステアリングスイッチ キーレス

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車 ツートーンカラー

    本体価格
    213.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD CDオーディオ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー 両側シートヒーター エマブレ

    本体価格
    47.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ツートン・社外ナビ・DCBS・HID・純正15AW

    本体価格
    112万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ブラウン合皮シート 純正ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD エマブレ ナビ バックカメラ 左側Pドア

    本体価格
    195万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動ドア 衝突軽減装置

    本体価格
    204.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 修復歴無 ハイルーフ キーレス レベライザ-

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車 純正マット バイザー

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 4AT 4速AT パワーウィンドー

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマージェンシーブレーキ踏み間違い防止

    本体価格
    162万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

    本体価格
    166万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマブレ 左側Pドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 キーレス 4速フロアオートマ

    本体価格
    27.8万円

関東
1783
127万円
関西
1159
141万円
東海
1148
128.5万円
北海道
687
139.1万円
九州
1336
123.3万円
東北
848
137.3万円
北陸・甲信越
639
128.3万円
中国
670
130.3万円
四国
359
122.8万円
地域別台数
関東
34
80.8万円
関西
15
117.7万円
東海
60
176.1万円
北海道
0
---
九州
11
119.4万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
2
32.4万円
四国
5
31.9万円

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ハスラーとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  クリッパーリオ
128万円197.2万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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